當前，在廣元市昭化區(qū)各交通項目建設現(xiàn)場,，施工方上足人力機械,，開足馬力拼進度，相繼迎來新進展,。3月26日,，國內(nèi)名列前茅的深水樁基礎大橋——南流嘉陵江大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，朝著今年8月具備通車條件再邁進一步,，該橋也是廣元市跨度最大的“渡改橋”,。

據(jù)悉，2019年9月開工建設的南流嘉陵江大橋位于廣元市昭化區(qū)虎跳鎮(zhèn),，全長954米,，共16跨，其中深水樁基有26根,，平均長度90米,，最高樁長100米，是全國鮮有的樁柱一體式深水大直徑樁基礎橋梁,。而有名的跨海大橋,、港珠澳大橋，最深橋墩也是100米,，南流嘉陵江大橋不僅面臨樁基深,，所處河床的地質(zhì)條件也極為復雜，有大面積礫石覆蓋層,，分布極不均勻,，帶來的施工難度全國罕見。

南流嘉陵江大橋項目自開工以來,，施工方先后克服樁基深,、地質(zhì)條件復雜等困難，不斷科研攻關,，成功突破了建設難題,。

“我們創(chuàng)新采用了‘浮橋+水上移動式浮平臺+高樁鉆孔平臺’的施工方案，獲得了實用新型專利和發(fā)明專利各一項,，為今后同類深水橋梁施工提供了寶貴經(jīng)驗,。”中鐵十五局集團有限公司南流嘉陵江大橋項目經(jīng)理劉建林介紹,。

南流嘉陵江大橋新建工程項目總投資2.6億元,，作為廣元市重點項目,，全項目按照二級公路標準設計，由左岸引道,，右岸引道,、跨江大橋三部分組成，接下來,，項目建設單位將進一步細化施工方案,，倒排工期，確保項目早日完工,，建成通車后將惠及亭子湖庫區(qū)近20萬人民群眾出行,。（朱映江 楊黎明）